Hyundai Tracker

Ladeplanung

Standort

12V-Batterie

Fahrzeugstatus

geschlossen / OK offen / Warnung

Ladeprotokoll

CSV
Start Ende Dauer Standort Akku Geladen Preis/kWh Kosten Aktionen

* Energie geschätzt aus Akkustand und Kapazität

Gefahrene km & Verbrauch pro Monat

Wofür der Strom draufgeht

Tageswerte von Hyundai (Bluelink). „Antrieb“ ist schon abzüglich der Rekuperation, die zurückgewonnene Energie ist als Linie eingezeichnet.

Wo du gefahren bist

unter 15 kWh/100 km 15–20 über 20 nur Luftlinie

Mit dem Handy aufgezeichnete Fahrten (Fahrt aufzeichnen) haben eine GPS-Spur alle 5 Sekunden – wähle sie im Fahrtenbuch aus, um sie nach Tempo eingefärbt zu sehen. Ohne Handy meldet das Auto seine Position nur ein paar Mal pro Fahrt: Die Route ist dann über die Straßen dazwischen berechnet und nur eingezeichnet, wenn ihre Länge zum Kilometerstand passt, sonst siehst du die Luftlinie.

Fahrtenbuch

Zeit Strecke km Akku Verbrauch kWh/100 km Rekup. Außen Aktionen

* Energie geschätzt aus Akkustand und Kapazität

Rückblick

Kosten & Ersparnis

Verglichen mit einem Verbrenner mit

Verbrauch nach Außentemperatur

Jeder Punkt ist eine Fahrt ab 2 km, die Linie zeigt den Schnitt je 5 °C. Die Temperatur kommt von Open-Meteo (Ort und Zeit der Fahrt).

Geladene Energie & Kosten pro Monat

Akkuzustand (SoH)

„Laut BMS“ ist der Wert des Autos selbst, ausgelesen per OBD (z. B. mit Car Scanner) – eingetragen oder aus einer importierten Aufzeichnung. Er ersetzt die Nennkapazität bei allen Schätzungen aus dem Akkustand. „Geschätzt“ ist die grobe Rechnung des Trackers aus deinen Fahrten.

SoH laut BMS eintragen

    Bekannte Ladeorte

    Name Zuhause Radius Preis/kWh Notiz Aktionen

    Neuer Standort

    Ladevorgang bearbeiten

    Fahrt bearbeiten

    OBD-Aufzeichnung importieren

    So nimmst du in Car Scanner auf
    1. iCar Pro anstecken, in Car Scanner verbinden und das Profil für den Ioniq 5 wählen.
    2. Im Dashboard die Werte anzeigen lassen, die du willst – aufgezeichnet wird nur, was auf dem Bildschirm ist: SoH, kumulierte geladene Energie, Akkutemperatur max/min, Zellspannung max/min, SOC BMS, Batterieleistung.
    3. „Datenaufzeichnung“ starten, laden, danach die Aufzeichnung stoppen.
    4. Die Aufzeichnung als CSV teilen und hier auswählen.

    Bisherige Importe

    Ladekurve

    Ladeleistung über die Zeit, aus den ohnehin gespeicherten Abfragen – kein zusätzlicher Bluelink-Traffic.